海運出口預配艙單是什么？出口艙單的一些常見問題解答

出口預配艙單是什么？
出口預配艙單（以下簡稱：艙單）是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體。在開船前24小時前向海關輸入EDI（艙單）。

貨物在裝船出運之前，需要經歷以下步驟：預錄海運艙單--->接受運抵報告--->報關放行--->同意裝載--->接受理貨報告。以上環節都是以艙單為基礎，環環相扣，由此可見預錄艙單的及時性與準確性的重要性。
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當然不是所有出口貨物，都能如此順利，碰上艙單發送晚而無法及時報關、艙單后續問題無人跟進處理；自發艙單對接窗口多、工作量大，增加艙單發送錯誤幾率，就會有無窮無盡的麻煩！

1、艙單中貨物描述（品名）填寫要求如何？
發貨人或訂艙代理如實提供貨物、物品名稱，應當新艙單中“貨物簡要描述”欄準確、完整地填寫。品名必須是英文可以包含但不限制型號等信息，如果涉及多個品名的按照數量Zui多或貨值Zui高的填制。


2、什么是混拼？混拼能否正常申報？
多個提單號同時對應多個集裝箱號此類為混拼。海關新系統上線后海關明確規定不接受混拼申報，混拼申報，后果自負。


3、輸入箱信息的時候，箱狀態F、E、P代表什么？
E代表空箱，F代表整箱，P代表拼箱。


4、拼箱狀態有垃圾艙單怎么辦？
艙單發送成功后，發現有垃圾艙單，在未報關狀態下，需要刪除所有拼箱艙單重新發送。如果是已經完成報關的，需要先刪除報關單后，再刪除艙單重新發送并報關。


5、艙單發送后，發現箱號（fenghao，箱型尺寸等）填錯了怎么辦？
艙單內涉及到集裝箱內容的更改或更新，都需要刪除原艙單成功后，重新發送正確的艙單。


6、艙單發送后，貨物的件數、重量、體積更新了怎么辦？
艙單發送成功后，客戶未報關狀態下的艙單，裝船前 24 小時海關接受艙單的貨物件毛體更改申請。