電池海運出口指南

隨著中國經濟的發展，越來越多的中國產品走出國門，面向世界。海運，就是中國產品或中國制造、創造走出國門的途徑之一。近些年來，越來越多的電池從中國出口到世界各地。

可是，電池屬于危險品，國內外海關對電池的出口把控比較嚴格，很多客戶不知道電池海運出口需要什么資料，要提供什么單證，要走哪些流程?需要注意哪些問題呢?......
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一、電池海運出口發貨需提供的資料
1.海運委托書
2.出入境包裝性能檢驗結果單(復印件)和出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(正本)
3.化學品安全技術說明書(MSDS)
4.報關單、報關委托書、發票、合同、商檢報檢委托書、裝箱單、出境貨物通關單


二、電池海運要求
1.電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗

2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號

3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保護裸露的電極

4.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸

5.電池安裝在設備中運輸的額外要求：
①設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動
②外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性

6.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護

7.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求
如：美國境內有美國鐵路協會，美國危險品協會，北美爆炸物管理局，聯邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛隊，美國運輸9類危險品集裝箱美式加固法部和《海上危險品運輸規則》有相關規定)，若因發貨人疏忽加固或加固不當，在目的港將被扣箱，并發生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

8.出口北美地區需在集裝箱四周規定位置粘貼9類危險品標簽


三、電池運輸包裝要求
1.在不考慮例外的情況下，這些電池必須遵守規則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進行運輸。它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應編號。
2.符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽。
3.托運人須填寫危險品申報單;提供相應的危包證;提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告，并顯示為符合標準的產品(含UN38.3測試，1.2米的跌落包裝試驗)。


四、電池海運船公司
據了解，目前可以走蓄電池海運的船公司有東方海外OOCL、美國總統APL、馬士基航運MSK、地中海航運MSC、長榮海運EMC、太平洋航運PIL、現代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。每個船司都有自身的優勢，請大家綜合實際情況選擇更適合自己的船司。

比如：
1.東方海外OOCL有專業可靠的危險品技術管理團隊，在亞太區(APT)、歐洲區(EUT)、北美區(NAT)都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險品的申請和批準。
2.地中海航運MSC在具有潛在危險性的貨物(例如化學品)運輸方面無可比擬的客戶服務水平，MSC擁有由480個代理處組成的全球網絡。對于全球各地港口的化學品/危險貨物的本地要求和法規，每一家都擁有第一手經驗。他們將確保您的貨物符合《國際海運危險貨物規則》(International Maritime Dangerous Goods Code)的Zui嚴格合規要求。他們還可以處理運輸全程中的意外事件。


五、海運出口流程
1、詢價
需要發貨人提供包裝化學品安全技術說明書(MSDS)向船公司詢海運運價。

2、訂艙
在訂艙前，需要提前10工作日將以下3份文件傳真到相關貨代公司
⑴海運委托書
⑵出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(正本)和出入境包裝性能檢驗結果單(副本)
⑶化學品安全技術說明書(MSDS)

需要注意的是
①海運委托書上注明中英文品名、化學分子式、箱型、危險品級別(CLASS NO.)、聯合國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品海事申報
②非危險品：化工研究院做(貨物運輸條件鑒定書)，確定為非危險品。危險品：化工研究院做貨物運輸條件鑒定書
③如果涉及到轉運，需要向船公司確認中轉港是否有限制

3、提供海事申報資料、裝箱、貼危標、監裝拍照
提前5個工作日寄出“入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(正本) ”和“裝箱單”到貨代公司。裝箱時，集裝箱的四周都要貼上危險品標志(25cm*25cm)和UN NO(30cm*12cm)

照片要求：
①空箱一張
②裝半個柜一張
③裝完一張
④裝貨加固一張
⑤半關門一張(有柜號，有貨物)
⑥關門一張(45度角照的，一定要有危標)
⑦正后方一張

4、海事申報
憑危險貨物安全適用申報單、集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書、出入境包裝性能檢驗結果單(副本)、出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單(正本)、裝箱單、照片等向海事局進行海事申報。

其中：
①危險貨物安全適運申報單一式三份，其中兩份申報人留持和分送承運船舶，一份留主管機關存查。
②集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書一式兩份，一份提交海事局一份交承運人。

需要注意的是：
a、根據以上單據，并按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報。
b、對于循環使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明(例如：為什么要用進口桶)，提供貨物的CLASS類別和UN編號，數量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請。

5、報檢、報關
提前3天提供出口報關相關資料
①核銷單
②發票
③裝箱單
④報關委托單
⑤報關單
⑥合同等進行報關

需要注意的是：
a、根據以上單據，并根據貨申報單、等進行報關。
b、暫時進出口的辦理，除以上單據外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據也需提供。

6、裝箱進港
由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。裝箱分兩種方式：
1、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫;
2、到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證;

需要注意的是：
a、危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊，費用按照等級來計算。
b、貨申報截止時間為開船前96小時，所以必須在此時間前提出箱子。
c、截止貨申報同時要提供的，所以必須在此時間前提出箱子。五、提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認。

7、海事局、海關放行集裝箱

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